+38 (044) 389 30 21
+38 (066) 063 38 83
+38 (096) 005 66 96
пн-пт. 09.00 - 18.00
сб. 09.00 - 14.00
Полтава ул. Грушевского 1
В корзине 0 товаров (0.00 грн.)

ТОП-10 самых необычных Ferrari (фото)

 

Ferrari — это синоним быстрого и дорогого автомобиля. Энцо Феррари основал компанию в 1929 году как спортивное подразделение, «доводившее» машины Alfa Romeo до гоночного уровня, а в 1940-м спроектировал и построил первый собственный автомобиль. Сегодня — обзор необычных Ferrari разных лет.

Auto Avio Costruzioni 815 (1940)

7b543b3fd4aa199db53978ab4d7ea9d8

Самый первый автомобиль Энцо Феррари. На тот момент великий конструктор ещё не дал фирме собственного имени, и она называлась Auto Avio Costruzioni. Спорткар с полуторалитровым двигателем был спроектировал экс-инженерами «Альфа Ромео» Альберто Массимино и Витторио Беллентани. Машина выступала на Гран-При Брешиа 1940 года, но не слишком удачно. Один из двух построенных экземпляров сохранился — шасси 021, на котором стартовал великий Альберто Аскари, и сегодня хранится в частной коллекции Марио Ригини.

Ferrari 410 Superfast I (1956)

01160c4091ed5e6615936c477d057762

Автомобиль, разработанный студией Pininfarina по мотивам американского дизайна (в частности — Cadillac) того времени. Концепт-кар с 340-сильным двигателем Ferrari V12 предназначался для рекламы Ferrari на американском рынке (хотя был представлен на Парижском автосалоне) и входил в выпускавшуюся в 1950-х — 1960-х годах серию Ferrari America.

Ferrari 854 (1959)

0d8dfa122ee052bea55d94f503bb3eee

Довольно неожиданная попытка Ferrari засветиться на рынке недорогих компактных автомобилей. На 854-й был установлен двигатель объёмом, соответствующим названию, и это был единственный в истории двигатель Ferrari меньше одного литра. Кузов автомобиля был переработанным Fiat 1200 Coupe. Автомобиль тестировали (в том числе сам Энцо для личных нужд), а затем передали все наработки компании ASA, которая на его базе сделала модель ASA 1000. Всё-таки компактный класс не был стезёй Ferrari.

Ferrari 400 Superamerica Pinin Farina Coupé Speciale (1959)

734534a531d6be0ef66a4639f8f2c72b

В рамках «американской» серии автомобилей Ferrari существовала модель 400 Superamerica — с 1959 по 1964 годы было выпущено 47 машин этой серии. Некоторые были уникальны. Например, вот эта версия с кузовом от Pininfarina, была построена специально для личной эксплуатации Джанни Аньелли, основателя Fiat. Она была первой из 47 «суперамерик».

Ferrari 400 Superamerica Superfast IV (1962)

527883ff62fe6f9fb3bc8085458467cd

Ещё три 400 Superamerica были концептуальными прототипами в кузовах Pininfarina, разработанными для презентации серии на автосалонах 1960, 1961 и 1962 годов соответственно. На снимке — последний из таких концепт-каров. Заметим, что все три машины были просто разными кузовами на одном и том же шасси 2207SA — так что они считаются одним-единственным автомобилем. «Отработанные» кузова уничтожались.

Ferrari 250 LM (1963

22743cfd622b12e453d022ea2444f05d

Эта версия 250 Le Mans предназначалась для гонок класса GT. Но для омологации FIA требовалось, чтобы было серийно построено не менее 100 экземпляров автомобиля — а этого Ferrari сделать не могла. К 1965-му сделали всего 32 машины, и Ferrari была вынуждена отказаться от участия 250 LM в гонках. Стоит заметить, что на снимке — самый первый, ещё концептуальный экземпляр, серийная машина выглядела чуть по-другому.

Ferrari Dino Berlinetta Speciale (1965)

7114350fc77a5cb71d36af62921ddbfa

По сути, первый автомобиль Ferrari, послуживший основой дизайна компании и всех её среднемоторных моделей на следующие 20 лет. Дизайнером выступил Аидо Бровароне из Pininfarina. На тот момент это был самый низкий автомобиль Ferrari (что повлекло за собой ряд трудностей, в частности — с обзором назад). На концепте базировались модели Ferrari Dino 206 и 246 GT.

Ferrari Dino 206 Competizione (1967)

cf68dc85b4ecdbfe025b919243d7cca8

Поиск собственной формы образца 1967 года. На этом автомобиле появились дверь типа «крыло чайки», а кокпит стал полностью прозрачным. Концепт показали на Франкфуртском автосалоне, и многие элементы машины легли в основу модели Dino 206 GT.

Ferrari 250 P5 Berlinetta Speciale (1968)

39dd33f58927a91a6b200e48da2d416c

Опередивший своё время футуристический концепт-кар с трёхлитровым двигателем V12 в первую очередь был предназначен для аэродинамических исследований. Критиками и специалистами машина была принята плохо — такой стиль стал популярен лишь десятью годами позже.

Ferrari 512 S Modulo (1970)

67c65a19a6dd9897b2b890744315dc03

И ещё более футуристический концепт-кар, созданный дизайнером Паоло Мартином для Женевского автосалона 1970 года. 550-сильный двигатель разгонял автомобиль до 350 км/ч, но машина не могла быть ничем, кроме шоу-кара, и потому ещё мощь осталась невостребованной.